Тэстар ціску ў рампе сістэмы Common Rail
Выпрабаванне ціску Common Rail у дызельнага рухавіка можна праводзіць проста з высокай дакладнасцю, пазбягаючы складаных аперацый у параўнанні з папярэднім выкарыстаннем напорнай трубкі механічнага манометра і праблем, выкліканых трапленнем старонніх рэчываў у пашкоджаную паліўную фарсунку і пашкоджаннем трубы, шэрагу негатыўных наступстваў, выкліканых разлівам нафты .
Выкарыстанне прыбора значна павышае эфектыўнасць працы. Самае галоўнае ў адпаведнасці са стандартнымі дадзенымі для пошуку цяжкасці запуску рухавіка і магутнасці, выкліканых адсутнасцю сігналізацыі аб няспраўнасці рухавіка. Ручны прыбор прыкладаецца са стандартнымі дадзенымі аб працоўным ціску ў рампе і падрабязнай інфармацыяй аб няспраўнасці. які можа хутка накіроўваць рамонтны персанал да ліквідацыі няспраўнасцей і рамонту.выяўлення Common Rail. Гэта сапраўды стаў незаменным дыягнастычным інструментам, прафесійным тэстарам ціску Common Rail для рухавіка Common Rail. Тэстар ціску ў Common Rail 2013, навінка.
Спецыфікацыя:
| Тэставы палігон | 0-2500бар. | Памеры | 92x202x36 |
| Блок харчавання | Акумулятар 9В | Датчык напружання | 5В 200МА |
| Працоўная тэмпература | -30C °– 70C ° | мадэль | Тэстар дызельнага рухавіка Common Rail ціску ў рампе CR |
Уводзіны:
1.Easy працаваць зручна і эфектыўна
2.Можна правесці онлайн-тэст і непасрэдна праверыць ціск у агульнай магістралі
3.Са стандартнай базай дадзеных тэсціравання ціску ў рампе
Функцыі прадукту:
1. Тэстар са стандартнай базай дадзеных тэсціравання рухавіка ў розным статусе
2. Інжынер можа меркаваць, ці нармальны ціск у рампе, на аснове параўнання вынікаў выпрабаванняў, якія звычайна паказваюць на наступную праблему з рухавіком
3. Рухавік цяжка завесці або не можа быць запушчаны
4. Не хапае магутнасці рухавіка
