Выпрабавальны стэнд CRS-700 для ўпырску сістэмы агульнай рэльефнасці

                                       I. Агляд

CRS-700 — гэта нядаўна распрацаваная спецыялізаваная прылада для праверкі прадукцыйнасці чатырох інжэктараў Common Rail высокага ціску. Яна можа правяраць інжэктары Common Rail вытворчасці BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO. Гэта прылада цалкам імітуе прынцып сістэмы ўпырску рухавіка з Common Rail высокага ціску. Галоўны прывад выкарыстоўвае тэхналогію рэгулявання хуткасці са зменнай частатой, што забяспечвае высокі крутоўны момант на выхадзе, звышнізкі ўзровень шуму і стабільнае вызначэнне ціску ў рампе.

Прылада выкарыстоўвае прамысловы камп'ютар для збору дадзеных у рэжыме рэальнага часу. 21-цалевы ВК-экран забяспечвае больш выразнае адлюстраванне, і можна запытаць і раздрукаваць больш за 7000 тыпаў дадзеных адладкі (дадаткова). Выпрабавальны стэнд выкарыстоўвае мадуляцыю сігналу кіравання, што забяспечвае высокую дакладнасць кіравання і надзейную, стабільную працу. Корпус апрацаваны на станку з ЧПУ для прыгожага і трывалага пакрыцця.

Гэта прылада дазваляе дыстанцыйна дыягнаставаць няспраўнасці, што робіць пасляпродажнае абслугоўванне больш хуткім і зручным.

II. Асаблівасці

(I) Галоўны прывад выкарыстоўвае рэгуляванне хуткасці са зменнай частатой;

(II) Кіраванне ў рэжыме рэальнага часу з дапамогай прамысловага камп'ютара з выкарыстаннем аперацыйнай сістэмы Win7 або Linux.

(III) Колькасць паліва вымяраецца 4 высокадакладнымі датчыкамі расходу і адлюстроўваецца на 19-цалевым ВК-экране;

(IV) Для вымярэння ціску ў рэйцы ў рэжыме рэальнага часу выкарыстоўваецца сістэма кіравання ціскам у рэйцы DRV з замкнёным контурам і функцыяй абароны ад высокага ціску;

(V) Дадзеныя можна запытваць, захоўваць і раздрукоўваць (неабавязкова);

(VI) Шырыня імпульсу сігналу кіравання інжэктарам рэгулюецца;

(VII) Агрэгат астуджэння;

(VIII) Функцыя абароны ад кароткага замыкання;

(IX) Можа выяўляць супраціўленне і індуктыўнасць звычайных электрамагнітных клапанаў інжэктараў;

(X) Можа выяўляць ёмістасць п'езаэлектрычных інжэктараў;

(XI) Абнаўленне праграмнага забеспячэння для сеткі перадачы дадзеных стала больш зручным;

(XII) Высокі ціск да 2300 бар;

(XIII) Магчыма дыстанцыйнае кіраванне;

III. Функцыі

(I) Тэставанне брэндаў: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Вымярэнне эфектыўнасці герметызацыі інжэктараў высокага ціску сістэмы ўпырску Common Rail;

(III) Вымярэнне папярэдняга ўпырску паліва ў інжэктары сістэмы ўпырску Common Rail высокага ціску;

(IV) Вымярэнне максімальнай колькасці паліва ў інжэктарах высокага ціску з агульнай магістраллю ўпырску;

(V) Вымярэнне пачатковай колькасці паліва інжэктараў высокага ціску Common Rail;

(VI) Вымярэнне сярэдняй колькасці паліва, якое падаецца ў інжэктарах высокага ціску з агульнай магістраллю ўпырску;

(VII) Вымярэнне колькасці паліва, якое вяртаецца праз інжэктары высокага ціску з агульнай магістраллю ўпырску;

(VIII) Дадзеныя можна запытваць, захоўваць і друкаваць (неабавязкова);

(IX) Адначасовае вымярэнне чатырох інжэктараў агульнай магістралі;

(X) Дадатковы час водгуку інжэктара;

(XI) Дадатковы ціск адкрыцця інжэктара (NOP);

(XII) Дадатковая шырыня імпульсу адкрыцця інжэктара (MDP);

(XIII) Дадатковае вымярэнне дынамічнага ходу якара інжэктара (AHE);

(XIV) Дадатковае тэставанне разумных інжэктараў IART з 6-кантактным раздымам.

IV. Тэхнічныя параметры

(I) Шырыня імпульсу: рэгуляваная ад 100 да 3000 мкс;

(II) Тэмпература паліва: 40±2℃;

(III) Ціск у рампе: ад 0 да 2400 бар;

(IV) Дакладнасць фільтрацыі тэставага алею: 5 мкм;

Магутнасць рухавіка (V): 5,5 кВт;

(VI) Уваходная магутнасць: трохфазная 380 В або трохфазная 220 В;

(VII) Хуткасць выпрабавальнага стэнда: 100~3000 аб/мін;

(VIII) Ёмістасць паліўнага бака: 30 л;

(IX) Агульныя памеры (мм): 1475×1050×1630;

(X) Вага: 460 кг.