Тэстар звычайнай чыгуначнай сістэмыГэта можа імітаваць электронны блок кіравання рухавіком (ECU) для выдачы сігналу кіравання для кіравання звычайным чыгуначным помпай высокага ціску і электрамагнітнага клапана. Спалучаючыся з традыцыйнай выпрабавальнай лаўкай помпы высокага ціску, ён прымае агульны чыгуначны помпа высокага ціску ў якасці крыніцы паліва высокага ціску для праверкі інжэктара і завяршае тэставанне ін'екцыйнай дастаўкі, дастаўкі паліва і інжэктара пры розных звычайных ціску чыгункі і частаты ўпырску. Выпрабаваўшы дастаўку паліва пад высокім ціскам пры рознай хуткасці і розным ціску, гэта можа праверыць сітуацыю з помпы высокага ціску.
Функцыі:
1. Для інтэграцыі модуля кіравання паліўным помпам і модуля кіравання інжэктарам.
2. Модуль кіравання помпамі ўтрымлівае 2 наборы незалежнага кантрольнага выхаду ШІМ, увод сігналу датчыка ціску на чыгунку, а таксама дадайце новую функцыю кіравання 3 клапанамі DRV адначасова.
3. Модуль кіравання ўключэннем уключае 1 усталяваны электрамагнітны вывад руху.
4.SISPLEY па экране 5,7 цалі. Аперацыя Зручная і непасрэдная.
Прыкладанні:
Частата ўпырску паліва і шырыня імпульсу ўпырску паліва рэгулююцца. Сігнал кіравання мае кароткачасовае абарона. Гэты тэстар забяспечваецца поўнымі раздымамі.
Тэставанне паліўнага помпы
Помпа: CP1, CP2, CP3
Помпа: звычайная чыгуначная помпа (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Помпа: HP3, HP4, HP0,
Тэставанне паліва
Кантроль электрамагнітных шпулек
Кіраванне высокім напружаннем: звычайная чыгуначная інжэктар
Кіраванне нізкім напружаннем: п'еза інжэктар
