Тэстар сістэмы Common Railякі можа імітаваць электронны блок кіравання рухавіком (ЭБУ) для выдання кіравальнага сігналу для кіравання помпай агульнай рампы высокага ціску і электрамагнітным клапанам. У спалучэнні з традыцыйным выпрабавальным стэндам для помпаў высокага ціску, ён выкарыстоўвае помпа агульнай рампы высокага ціску ў якасці крыніцы паліва высокага ціску для праверкі інжэктара і завяршае праверку падачы ўпырску, зваротнай падачы паліва і распылення інжэктара пры розным ціску ў агульнай рампе і частаце ўпырску. Выпрабоўваючы падачу паліва пад высокім ціскам пры рознай хуткасці і розным ціску, ён можа праверыць стан помпы высокага ціску.
Функцыі:
1. Інтэграваць модуль кіравання паліўным помпай і модуль кіравання інжэктарам.
2. Модуль кіравання паліўным помпай уключае ў сябе 2 камплекты незалежных кіруючых выхадаў ШІМ, уваход сігналу датчыка ціску ў агульнай рампе і дадае новую функцыю адначасовага кіравання 3 клапанамі DRV.
3. Модуль кіравання інжэктарам уключае 1 камплект электрамагнітных шпулек, якія прыводзяць у рух выхад.
4. Дысплей на 5,7-цалевым экране. Зручнае і непасрэднае кіраванне.
Прымяненне:
Частата ўпырску паліва і шырыня імпульсу ўпырску паліва рэгулююцца. Сігнал кіравання мае абарону ад кароткага замыкання. Гэты тэстар абсталяваны поўным камплектам раздымаў.
Праверка паліўнага помпы
помпа: CP1, CP2, CP3
помпа: помпа Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
помпа: HP3, HP4, HP0,
Праверка паліўных інжэктараў
Кіраванне электрамагнітнымі шпулькамі
Кіраванне высокім напружаннем: інжэктар Common Rail
Кіраванне нізкім напружаннем: п'езаэлектрычны інжэктар
