Выпрабавальны стэнд Common Rail CRS-328C - гэта наша найноўшая незалежная спецыяльная прылада для праверкі прадукцыйнасці інжэктара Common Rail высокага ціску, якая можа правяраць інжэктары Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI.і DENSO, таксама могуць пратэставаць гідраўлічныя інжэктары Common Rail C7/C9 HEUI. Прынцып упырску цалкам імітуецца, а галоўны прывад рэагуе на змену хуткасці пры змене частаты. Высокі крутоўны момант на выхадзе, звышнізкі ўзровень шуму, стабільны ціск у рампе. Хуткасць помпы, шырыня імпульсу ўпырску і ціск у рампе кантралююцца прамысловым камп'ютарам у рэжыме рэальнага часу. Дадзеныя таксама атрымліваюцца камп'ютарам. 19^〃ВК-дысплей робіць дадзеныя больш зразумелымі. Можна знайсці і выкарыстоўваць больш за 2800 відаў дадзеных інжэктараў. Функцыя друку неабавязковая.Яго можна рэгуляваць з дапамогай сігналу прывада, высокая дакладнасць, прымусовая сістэма астуджэння, стабільная праца.

2.Асаблівасць

1. 1.      Галоўны прывад прымае змену хуткасці пры змене частаты.
2. 2.      Кіруецца прамысловым камп'ютарам у рэжыме рэальнага часу, аперацыйная сістэма ARM.
3. 3.      Колькасць алею вымяраецца высокадакладным датчыкам расходомера і адлюстроўваецца на 19^〃ВК-дысплей.
4. 4.      Ціск у рэйцы, якім кіруе DRV, можна правяраць у рэжыме рэальнага часу і рэгуляваць аўтаматычна, ён мае функцыю абароны ад высокага ціску.
5. 5.      Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (па жаданні).
6. 6.      Шырыню імпульсу сігналу кіравання інжэктарам можна рэгуляваць.
7. 7.      Ён можа праверыць супраціўленне і індуктыўнасць саленоіднага клапана.
8. 8.      Ён можа праверыць ёмістасць п'езаэлектрычнага інжэктара.
9. 9.      Зручней абнаўляць дадзеныя.
10. 10.  Высокі ціск дасягае 2400 бар.
11. 11.  Гэта можа быць дыстанцыйнае кіраванне.
12. 12.  Ён можа праверыць звычайны дынамічны ход якара інжэктара Common Rail.
13. 13.  У ім ёсць дзве аперацыйныя, камп'ютэрная і перасоўная аперацыйныя.

3. Функцыя

²Тэставы брэнд: BOSCH, DENSO, DELPHI, СІМЕНС.

²Праверце герметычнасць інжэктара сістэмы ўпырску высокага ціску Common Rail.

²Праверце папярэднюю інжэктарную рампу высокага ціску ў сістэме Common Rail.

²Праверце максімальную колькасць алею ў інжэктары сістэмы ўпырску высокага ціску Common Rail.

²Праверце колькасць алею для запуску рухавіка ў інжэктары сістэмы Common Rail высокага ціску.

²Праверце сярэднюю колькасць алею ў інжэктары высокага ціску Common Rail.

²Праверце колькасць зваротнага патоку алею ў інжэктары высокага ціску Common Rail.

²Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (па жаданні).

²Праверце ўшчыльненне інжэктара CAT C7/C9 HEUI і аб'ём упырску алею ў любых умовах працы.

²Дадатковая ўстаноўка Bosch 6, 7, 8, 9 разрадных, Denso 16, 22, 24, 30 разрадных, кадаванне Delphi C2i і ​​C3i    

4.Тэхнічны параметр

²Шырыня імпульсу: 0,1-3 мс, рэгуляваная.

²Тэмпература паліва: 40±2℃.

²Ціск у рампе: 0-2400 бар.

²Дакладнасць тэставага алейнага фільтра: 5 мкм.

²Уваходная магутнасць: 380 В/3 фазы або 20 В/3 фазы.

²Хуткасць кручэння: 100~3000 абаротаў у хвіліну.

²Ёмістасць алейнага бака: 30 л.

²Агульныя памеры (мм): 1600×850×1600.

²Вага: 500 кг.