Тэстар інжэктараў CRDI Common Rail пад высокім ціскам EPS205 Тэстар інжэктараў міні-форсунак CRS-206C

Тэстар фарсунак высокага ціску CRDI Common Rail EPS205 тэстар інжэктараў міні-форсунак CRS-206C,
Тэстар фарсунак CR і п'езаінжэктараў,

CRS-206C выпрабавальны стэнд Common Rail - наша апошняя незалежная спецыяльная прылада для праверкі прадукцыйнасці інжэктара Common Rail высокага ціску, ён можа праверыць інжэктар Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO. Ён цалкам імітуе прынцып упырску рухавіка з агульнай рампай, а галоўны прывад прымае змену хуткасці за зменай частоты. Высокі выхадны крутоўны момант, звышнізкі ўзровень шуму, стабільны ціск у рампе. Хуткасць помпы, шырыня імпульсу ўпырску і ціск у рампе кантралююцца сістэмай WIN7 у рэжыме рэальнага часу. Дадзеныя таксама атрымліваюцца з дапамогай кампутара. 12〃 ВК-дысплей робіць дадзеныя больш выразнымі. Можна шукаць і выкарыстоўваць больш за 2000 відаў дадзеных фарсунак. Функцыя друку неабавязковая. Яго можна рэгуляваць сігналам прывада, высокай дакладнасцю, сістэмай прымусовага астуджэння, стабільнай прадукцыйнасцю.
Асаблівасць
1.Галоўны прывад прымае змену хуткасці за кошт змены частоты.
2.Кіраванне прамысловым кампутарам у рэжыме рэальнага часу, сістэма WIN7.
3. Колькасць алею вымяраецца высокадакладным датчыкам расходомера і адлюстроўваецца на 12-цалёвым ВК-экране.
4. Ціск у чыгуначнай рампе з кантролем можа быць правераны ў рэжыме рэальнага часу і кіраваны аўтаматычна, ён змяшчае функцыю абароны ад высокага ціску.
5.Даныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (неабавязкова).
6. Шырыню імпульсу сігналу прывада інжэктара можна рэгуляваць.
7.Сістэма прымусовага астуджэння.
8. Функцыя абароны ад кароткага замыкання.
9. Больш зручна абнаўляць дадзеныя.
10. Высокі ціск дасягае 2500 бар з DRV.
11. Ім можна кіраваць з дапамогай пульта.
12.Ён прымае аднафазны блок харчавання пераменнага току 220В.
Функцыя
марка тэсту: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
праверыць ўшчыльненне фарсункі Common Rail высокага ціску.
праверыць папярэдні ўпырск высокага ціску фарсункі Common Rail.
праверыць макс. колькасць алею фарсункі Common Rail высокага ціску.
праверце колькасць алею для запуску інжэктара Common Rail высокага ціску.
праверыць сярэднюю колькасць алею інжэктара Common Rail высокага ціску.
праверыць колькасць алею зваротнага патоку інжэктара Common Rail высокага ціску.
Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (неабавязкова).

Функцыя QR-кода.

Функцыя BIP (неабавязкова).

Тэхнічны параметр
Шырыня імпульсу: 0.1-3ms рэгулюецца.
Тэмпература паліва: 40±2℃.
Ціск у рампе: 0-2500 бар.
Дакладнасць тэставага алейнага фільтра: 5 мкм.
Уваходнае сілкаванне: аднафазная сетка 220В
Хуткасць кручэння: 100~3000RPM.
Ёмістасць алейнага бака: 30 л.
Габарытны памер (мм): 900×800×800.
Вага: 170 кг.

CRS-206C выпрабавальны стэнд Common Rail - наша апошняя незалежная спецыяльная прылада для праверкі прадукцыйнасці інжэктара Common Rail высокага ціску, ён можа праверыць інжэктар Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO. Ён цалкам імітуе прынцып упырску рухавіка з агульнай рампай, а галоўны прывад прымае змену хуткасці за зменай частоты. Высокі выхадны крутоўны момант, звышнізкі ўзровень шуму, стабільны ціск у рампе. Хуткасць помпы, шырыня імпульсу ўпырску і ціск у рампе кантралююцца сістэмай WIN7 у рэжыме рэальнага часу. Дадзеныя таксама атрымліваюцца з дапамогай кампутара. 12〃 ВК-дысплей робіць дадзеныя больш выразнымі. Можна шукаць і выкарыстоўваць больш за 2000 відаў дадзеных фарсунак. Функцыя друку неабавязковая. Яго можна рэгуляваць сігналам прывада, высокай дакладнасцю, сістэмай прымусовага астуджэння, стабільнай прадукцыйнасцю.
Асаблівасць
1.Галоўны прывад прымае змену хуткасці за кошт змены частоты.
2.Кіраванне прамысловым кампутарам у рэжыме рэальнага часу, сістэма WIN7.
3. Колькасць алею вымяраецца высокадакладным датчыкам расходомера і адлюстроўваецца на 12-цалёвым ВК-экране.
4. Ціск у чыгуначнай рампе з кантролем можа быць правераны ў рэжыме рэальнага часу і кіраваны аўтаматычна, ён змяшчае функцыю абароны ад высокага ціску.
5.Даныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (неабавязкова).
6. Шырыню імпульсу сігналу прывада інжэктара можна рэгуляваць.
7.Сістэма прымусовага астуджэння.
8. Функцыя абароны ад кароткага замыкання.
9. Больш зручна абнаўляць дадзеныя.
10. Высокі ціск дасягае 2500 бар з DRV.
11. Ім можна кіраваць з дапамогай пульта.
12.Ён прымае аднафазны блок харчавання пераменнага току 220В.
Функцыя
марка тэсту: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
праверыць ўшчыльненне фарсункі Common Rail высокага ціску.
праверыць папярэдні ўпырск высокага ціску фарсункі Common Rail.
праверыць макс. колькасць алею фарсункі Common Rail высокага ціску.
праверце колькасць алею для запуску інжэктара Common Rail высокага ціску.
праверыць сярэднюю колькасць алею інжэктара Common Rail высокага ціску.
праверыць колькасць алею зваротнага патоку інжэктара Common Rail высокага ціску.
Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (неабавязкова).

Тэхнічны параметр
Шырыня імпульсу: 0.1-3ms рэгулюецца.
Тэмпература паліва: 40±2℃.
Ціск у рампе: 0-2500 бар.
Дакладнасць тэставага алейнага фільтра: 5 мкм.
Уваходнае сілкаванне: аднафазная сетка 220В
Хуткасць кручэння: 100~3000RPM.
Ёмістасць алейнага бака: 30 л.
Габарытны памер (мм): 900×800×800.
Вага: 170 кг.

Мы прафесійна пастаўляем дэталі Common Rail на працягу 10 гадоў, больш за 2000 відаў нумароў мадэляў на складзе.
больш падрабязна, калі ласка, звяжыцеся са мной.

Нашы прадукты прадаюцца ў многіх краінах, вітаюцца кліентамі.

Якасць нашай прадукцыі праверана вялікай колькасцю кліентаў, калі ласка, будзьце ўпэўненыя, каб заказаць.

CRS-206C можа тэставаць інжэктар Common Rail 4 марак, а таксама п'езакран. галоўны прывад выкарыстоўвае тэхналогію сервоуправления. Хуткасць помпы, шырыня імпульсу ўпырску і ціск у рампе кантралююцца прамысловым кампутарам у рэжыме рэальнага часу, колькасць алею адлюстроўваецца датчыкам расходомера, аўтаматычна параўноўваюцца даныя адладкі. Сэнсарны ВК-дысплей 10,4 цалі, больш за 1000 відаў даных фарсунак, пошук, друк (дадаткова).