Кітайскі прафесійны сімулятар тэставання інжэктараў і помпы дызельнага паліва Common Rail Nt300c, тэстар CRDi

Звычайна мы прытрымліваемся асноўнага прынцыпу «Якасць першапачаткова, прэстыж найвышэйшы». Мы цалкам імкнемся прапанаваць нашым спажыўцам тавары добрай якасці па канкурэнтаздольным цэнах, аператыўную дастаўку і прафесійную падтрымку для кітайскага прафесійнага сімулятара тэставання інжэктараў і помпаў дызельнага паліва Common Rail NT300C, тэстара CRDi. Мы шчыра спадзяемся на абмен і супрацоўніцтва з вамі. Давайце рухацца наперад рука аб руку і дасягнуць узаемна выгаднай сітуацыі.
Звычайна мы кіруемся асноўным прынцыпам «Якасць — перш за ўсё, прэстыж — найвышэйшы». Мы імкнемся прапанаваць нашым спажыўцам якасныя тавары па канкурэнтаздольным цэнах, аператыўную дастаўку і прафесійную падтрымку.Сімулятар выпрабаванняў фарсунак і помпаў Common Rail у Кітаі і тэстар CRDiДзякуючы выдатнаму і выключнаму абслугоўванню, мы добра развіваемся разам з нашымі кліентамі. Нашы веды і веды гарантуюць, што мы заўсёды карыстаемся даверам нашых кліентаў у нашай дзейнасці. «Якасць», «сумленнасць» і «абслугоўванне» — наш прынцып. Наша лаяльнасць і абавязацельствы застаюцца з павагай да вашых паслуг. Звяжыцеся з намі сёння. Для атрымання дадатковай інфармацыі звяжыцеся з намі зараз.
Выпрабавальны стэнд Common Rail CRS-206C - гэта наша найноўшая незалежная спецыяльная прылада для праверкі прадукцыйнасці інжэктараў Common Rail высокага ціску. Ён можа правяраць інжэктары Common Rail кампаній BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO. Ён цалкам імітуе прынцып упырску рухавіка Common Rail, а галоўны прывад рэагуе на змену хуткасці пры змене частаты. Высокі крутоўны момант на выхадзе, звышнізкі ўзровень шуму, стабільны ціск у рампе. Хуткасць помпы, працягласць імпульсу ўпырску і ціск у рампе кантралююцца сістэмай WIN7 у рэжыме рэальнага часу. Дадзеныя таксама атрымліваюцца камп'ютарам. 12-цалевы ВК-экран робіць дадзеныя больш зразумелымі. Можна знайсці і выкарыстоўваць дадзеныя больш за 2000 відаў інжэктараў. Функцыя друку з'яўляецца дадатковай. Яе можна рэгуляваць сігналам прывада, высокая дакладнасць, прымусовая сістэма астуджэння, стабільная праца.
Асаблівасць
1. Галоўны прывад прымае змяненне хуткасці пры змене частаты.
2. Кіруецца прамысловым камп'ютарам у рэжыме рэальнага часу, сістэма WIN7.
3. Колькасць алею вымяраецца высокадакладным датчыкам расходомера і адлюстроўваецца на 12-цалевым ВК-дысплеі.
4. Ціск у рэйцы можна праверыць у рэжыме рэальнага часу і кіраваць аўтаматычна, ён мае функцыю абароны ад высокага ціску.
5. Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (па жаданні).
6. Шырыню імпульсу сігналу кіравання інжэктарам можна рэгуляваць.
7. Прымусовая сістэма астуджэння.
8. Функцыя абароны ад кароткага замыкання.
9. Зручней абнаўляць дадзеныя.
10. Высокі ціск дасягае 2500 бар з DRV.
11. Ім можна кіраваць з дапамогай дыстанцыйнага кіравання.
12. Ён выкарыстоўвае аднафазную крыніцу харчавання пераменнага току 220 В.
Функцыя
тэставы брэнд: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
праверыць герметычнасць інжэктара сістэмы ўпырску высокага ціску Common Rail.
праверыць папярэднюю інжэктарную рампу высокага ціску Common Rail.
Праверце максімальную колькасць алею ў інжэктары сістэмы ўпырску высокага ціску Common Rail.
праверце колькасць алею для запуску рухавіка ў інжэктары сістэмы Common Rail высокага ціску.
праверыць сярэднюю колькасць алею ў інжэктары высокага ціску Common Rail.
Праверце колькасць зваротнага патоку алею ў інжэктары высокага ціску Common Rail.
Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (па жаданні).

Функцыя QR-кода.

Функцыя BIP (неабавязкова).

Тэхнічны параметр
Шырыня імпульсу: 0,1-3 мс, рэгуляваная.
Тэмпература паліва: 40±2℃.
Ціск у рампе: 0-2500 бар.
Дакладнасць тэставага алейнага фільтра: 5 мкм.
Уваходная магутнасць: аднафазная 220 В
Хуткасць кручэння: 100~3000 абаротаў у хвіліну.
Ёмістасць алейнага бака: 30 л.
Агульныя памеры (мм): 900×800×800.
Вага: 170 кг.

Выпрабавальны стэнд Common Rail CRS-206C - гэта наша найноўшая незалежная спецыяльная прылада для праверкі прадукцыйнасці інжэктараў Common Rail высокага ціску. Ён можа правяраць інжэктары Common Rail кампаній BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO. Ён цалкам імітуе прынцып упырску рухавіка Common Rail, а галоўны прывад рэагуе на змену хуткасці пры змене частаты. Высокі крутоўны момант на выхадзе, звышнізкі ўзровень шуму, стабільны ціск у рампе. Хуткасць помпы, працягласць імпульсу ўпырску і ціск у рампе кантралююцца сістэмай WIN7 у рэжыме рэальнага часу. Дадзеныя таксама атрымліваюцца камп'ютарам. 12-цалевы ВК-экран робіць дадзеныя больш зразумелымі. Можна знайсці і выкарыстоўваць дадзеныя больш за 2000 відаў інжэктараў. Функцыя друку з'яўляецца дадатковай. Яе можна рэгуляваць сігналам прывада, высокая дакладнасць, прымусовая сістэма астуджэння, стабільная праца.
Асаблівасць
1. Галоўны прывад прымае змяненне хуткасці пры змене частаты.
2. Кіруецца прамысловым камп'ютарам у рэжыме рэальнага часу, сістэма WIN7.
3. Колькасць алею вымяраецца высокадакладным датчыкам расходомера і адлюстроўваецца на 12-цалевым ВК-дысплеі.
4. Ціск у рэйцы можна праверыць у рэжыме рэальнага часу і кіраваць аўтаматычна, ён мае функцыю абароны ад высокага ціску.
5. Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (па жаданні).
6. Шырыню імпульсу сігналу кіравання інжэктарам можна рэгуляваць.
7. Прымусовая сістэма астуджэння.
8. Функцыя абароны ад кароткага замыкання.
9. Зручней абнаўляць дадзеныя.
10. Высокі ціск дасягае 2500 бар з DRV.
11. Ім можна кіраваць з дапамогай дыстанцыйнага кіравання.
12. Ён выкарыстоўвае аднафазную крыніцу харчавання пераменнага току 220 В.
Функцыя
тэставы брэнд: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
праверыць герметычнасць інжэктара сістэмы ўпырску высокага ціску Common Rail.
праверыць папярэднюю інжэктарную рампу высокага ціску Common Rail.
Праверце максімальную колькасць алею ў інжэктары сістэмы ўпырску высокага ціску Common Rail.
праверце колькасць алею для запуску рухавіка ў інжэктары сістэмы Common Rail высокага ціску.
праверыць сярэднюю колькасць алею ў інжэктары высокага ціску Common Rail.
Праверце колькасць зваротнага патоку алею ў інжэктары высокага ціску Common Rail.
Дадзеныя можна шукаць, захоўваць і раздрукоўваць (па жаданні).

Тэхнічны параметр
Шырыня імпульсу: 0,1-3 мс, рэгуляваная.
Тэмпература паліва: 40±2℃.
Ціск у рампе: 0-2500 бар.
Дакладнасць тэставага алейнага фільтра: 5 мкм.
Уваходная магутнасць: аднафазная 220 В
Хуткасць кручэння: 100~3000 абаротаў у хвіліну.
Ёмістасць алейнага бака: 30 л.
Агульныя памеры (мм): 900×800×800.
Вага: 170 кг.

Мы прафесійна пастаўляем запчасткі для сістэмы Common Rail на працягу 10 гадоў, у наяўнасці больш за 2000 відаў мадэляў.
больш падрабязнасцей, калі ласка, звяжыцеся са мной.

Наша прадукцыя прадаецца ў многія краіны, кліенты яе вітаюць.

Якасць нашай прадукцыі праверана многімі кліентамі, таму, калі ласка, рабіце заказы.

Звычайна мы прытрымліваемся асноўнага прынцыпу «Якасць першапачаткова, прэстыж найвышэйшы». Мы цалкам імкнемся прапанаваць нашым спажыўцам тавары добрай якасці па канкурэнтаздольным цэнах, аператыўную дастаўку і прафесійную падтрымку для кітайскага прафесійнага сімулятара тэставання інжэктараў і помпаў дызельнага паліва Common Rail NT300C, тэстара CRDi. Мы шчыра спадзяемся на абмен і супрацоўніцтва з вамі. Давайце рухацца наперад рука аб руку і дасягнуць узаемна выгаднай сітуацыі.
Кітайскі прафесіяналСімулятар выпрабаванняў фарсунак і помпаў Common Rail у Кітаі і тэстар CRDiДзякуючы выдатнаму і выключнаму абслугоўванню, мы добра развіваемся разам з нашымі кліентамі. Нашы веды і веды гарантуюць, што мы заўсёды карыстаемся даверам нашых кліентаў у нашай дзейнасці. «Якасць», «сумленнасць» і «абслугоўванне» — наш прынцып. Наша лаяльнасць і абавязацельствы застаюцца з павагай да вашых паслуг. Звяжыцеся з намі сёння. Для атрымання дадатковай інфармацыі звяжыцеся з намі зараз.