Выпрабавальны стэнд для інжэктараў і помпаў Common Rail CRS-918 PLUS

  Выпрабавальны стэнд CRS-918 PLUS — гэта шматфункцыянальная прылада для праверкі прадукцыйнасці помпы і інжэктара common rail высокага ціску; ён можа правяраць помпа common rail, інжэктары BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO, а таксама п'езаэлектрычныя інжэктары. Ён цалкам імітуе прынцып упырску рухавіка common rail, а галоўны прывад выкарыстоўвае найноўшыя змены хуткасці шляхам змены частаты. Высокі крутоўны момант на выхадзе, ультранізкі ўзровень шуму. Ён правярае інжэктар і помпа common rail з дапамогай датчыка расходу з больш дакладнымі і стабільнымі вымярэннямі. Ён можа дадаць выпрабавальную сістэму EUI/EUP і CAT C7 C9, правяраць помпа common rail CAT 320D, гідраўлічны помпа сярэдняга ціску CAT і механічны помпа высокага ўпырску паліва. Хуткасць помпы, шырыня імпульсу ўпырску, вымярэнне алею і ціск у рампе кантралююцца прамысловым камп'ютарам у рэжыме рэальнага часу. Дадзеныя таксама атрымліваюцца камп'ютарам. 19^〃ВК-дысплей робіць дадзеныя больш зразумелымі, можна знайсці і выкарыстоўваць больш за 6000 відаў дадзеных. Ён выкарыстоўвае перадавыя тэхналогіі, стабільную працу, дакладныя вымярэнні і зручнасць эксплуатацыі.

Гэтая мадэль можа забяспечваць дыстанцыйную дапамогу праз Інтэрнэт і спрашчае абслугоўванне.

Асаблівасць:

1. Галоўны прывад выкарыстоўвае хуткасць, якая рэгулюецца частатой.
2. Кіруецца прамысловым камп'ютарам у рэжыме рэальнага часу, аперацыйная сістэма Linux або Win 7. Забяспечвае дыстанцыйную дапамогу праз Інтэрнэт і спрашчае абслугоўванне.
3. Колькасць алею вымяраецца высокадакладным датчыкам расходу і адлюстроўваецца на 19-цалевым ВК-дысплеі.
4. Ціск у рампе кантралюецца DRV, ціск вымяраецца ў рэжыме рэальнага часу і кантралюецца замкнёным контурам, функцыя абароны ад высокага ціску.
5. Тэмпература алейнага і паліўнага бакаў кантралюецца сістэмай прымусовага астуджэння.
6. Імпульс сігналу кіравання інжэктарам рэгулюецца.
7. Ён мае функцыю абароны ад кароткага замыкання.
8. Ён мае манітор, які паказвае напружанне пастаяннага току 24 В, 12 В і 5 В.
9. Сістэма выпрабаванняў EUI/EUP неабавязковая.
10. Выпрабавальная сістэма HEUI неабавязковая, высокі ціск падаецца плунжерным помпай, ціск стабільны.
11. Можна праверыць помпа высокага ціску Common Rail CAT 320D.
12. Можна праверыць выканаўчы помпа HEUI.
13. Можа выявіць супраціўленне і індуктыўнасць звычайнага электрамагнітнага клапана інжэктара.
14. Вызначэнне ёмістасці для п'езаэлектрычных інжэктараў.
15. Можна праверыць ціск адкрыцця інжэктара.
16. Можа распазнаваць кадаванне Bosch 6, 7, 8, 9 біт, Denso 16, 22, 24, 30 біт, Delphi C2i, C3i
17. Можна праверыць 8-цыліндравы механічны помпа, 8 папярэднюю наладу хуткасці помпы, выкарыстоўваць знешнюю крыніцу падачы паветра.
18. Максімальны ціск можа дасягаць 2600 бар.
19. Лёгкае абнаўленне праграмных дадзеных.
20. Ён можа вымяраць дынамічны ход якара.
21. Пульт дыстанцыйнага кіравання для тэхнічнага абслугоўвання.

Функцыя:

Выпрабаванне помпы Common Rail

1. Тэставыя брэнды: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS і CUMMINS.

2. Праверце герметычнасць помпаў агульнай магістралі.

3. Праверце ўнутраны ціск помпы агульнай рампы.

4. Саленоід вымяральнага суадносінаў помпы агульнай магістралі.

5. Праверце функцыю падачы паліўнага помпы агульнай рампы.

6. Праверка патоку помпы агульнай магістралі.

7. Праверце ціск у рэйцы ў рэжыме рэальнага часу.

 Праверка інжэктара Common Rail

1. Тэставыя брэнды: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS і пьезоинжектор.

2. Праверце герметычнасць інжэктара.

3. Праверце перадупырск інжэктара.

4. Праверце максімальную колькасць алею ў інжэктары.

5. Праверце колькасць пачатковага алею ў інжэктары.

6. Праверце сярэднюю колькасць алею ў інжэктары.

7. Праверце колькасць вяртанага алею інжэктара.

8. Дадзеныя можна шукаць, раздрукоўваць і захоўваць у базе дадзеных.

Іншая функцыя

1. Дадатковае выяўленне EUI/EUP.

2. Праверце прывадны помпа сярэдняга ціску CAT.

3. Праверце інжэктар агульнай магістралі сярэдняга ціску CAT HEUI.

4. Па жаданні ўстаноўка інжэктара BIP.

5. Можна праверыць ціск адкрыцця NOP інжэктара.

6. Можна праверыць шырыню імпульсу адкрыцця інжэктара MDP.

7. Па жаданні дадайце тэставы модуль VP37 RED4 VP44.

8. Па жаданні праверце помпу PT.

9. Дадатковае вымярэнне дынамічнага ходу якара інжэктара (AHE);

10. Дадатковае тэсціраванне 6-кантактных інтэлектуальных інжэктараў IART;

11. Дадатковае тэсціраванне помпаў агульнай магістралі HP5/HP6;

12. Дадатковае тэсціраванне F2E EUI.

Механічнае выпрабаванне помпы

Пры выпрабаванні механічнага помпы неабходна ачысціць яго ўнутры і звонку, перш чым усталяваць яго на выпрабавальны стэнд.

1. Праверце падачу алею ў кожны цыліндр на розных хуткасцях, можна праверыць 8 цыліндраў;

2. Статычна праверце час падачы алею ў кожны цыліндр;

3. Праверце працаздольнасць механічнага рэгулятара;

4. Праверка электрамагнітнага клапана размеркавальнага помпы;

5. Праверце працаздольнасць пнеўматычнага рэгулятара;

6. Праверце працаздольнасць кампенсатара ціску

Тэхнічны параметр:

1. Шырыня імпульсу: рэгуляваная 0,1-3 мс.

2. Тэмпература паліва: 40±2℃.

3. Ціск у рампе: 0-2600 бар.

4. Кантроль тэмпературы алею: награванне/падвойнае прымусовае астуджэнне.

5. Дакладнасць фільтрацыі тэставага алею: 5 мкм.

6. Уваходная магутнасць: пераменны ток 380 В/50 Гц/3 фазы або 220 В/60 Гц/3 фазы;

7. Хуткасць кручэння: 100~3000 абаротаў у хвіліну;

8. Выхадная магутнасць: 15 кВт.

9. Аб'ём паліўнага бака: 60 ​​л. Аб'ём алейнага бака рухавіка: 30 л.

10. Помпа агульнай магістралі: Bosch CP3.3

11. Напружанне контуру кіравання: DC24V/12V

12. Вышыня цэнтра: 125 мм.

13. Вялікі і малы шкляны цыліндр, па адным камплекте кожнага: 45 мл і 150 мл.

14. Ціск падачы алею: 0-1,0 МПа.

15. Інэрцыя махавіка: 0,8 кг/м²

16. Агульныя памеры (мм): 2300×1370×1900.

17. Вага: 1100 кг.